Vojenské technické muzeum Lešany Vyvinut 1937-1938 Vojenská technika
Lehký tank LT vz. 38 byl jedním z nejlepších lehkých tanků své doby. Vyvinutý společnostmi ČKD a Škoda v letech 1937-1938 měl ochránit Československo před nacistickým Německem. Po okupaci v roce 1939 byl však převzat Wehrmachtem pod označením PzKpfw 38(t) a paradoxně mu zásadně pomohl v mnoha úspěšných operacích během druhé světové války.
Ve spolupráci s Vojenským historickým ústavem Praha vám přinášíme unikátní interaktivní 3D prezentaci lehkého tanku LT vz. 38. Prohlédněte si fotorealistický model s detailními popisky důležitých prvků výzbroje, posaďte se na místa jednotlivých členů posádky díky 360° fotografiím a zažijte nastartování motoru a pojezd tanku z různých perspektiv.
Model byl vytvořen pomocí 3D skenování funkčního tanku z muzejní sbírky Vojenského technického muzea v Lešanech.
Funguje přímo v prohlížeči - není potřeba nic instalovat
Tank LT vz. 38 byl vyvinut z tanku TNH, původně pokusné verze, která se ve vylepšených modifikacích prodávala do zahraničí. Úkolem nového tanku bylo nahradit model LT vz. 35, jehož složitý podvozek trpěl značnou poruchovostí. Vývoj nového lehkého tanku byl zadán v roce 1937. Zatímco Škoda nabídla vylepšenou verzi typu LT vz. 35, ČKD přišla s vývozním tankem TNH-S a po drobných úpravách jej nabídla jako TNHP.
Vylepšený tank s indexem THN-S vstoupil do zkoušek koncem roku 1937. Nový tank používal motor Praga TNHPS, kopii švédského motoru Scania-Vabis 1664. Nový motor dával výkon 125 koní, což bylo téměř o třetinu více než u motoru TNH. Tank absolvoval 550 km továrních zkoušek a následně zkoušky na zkušebním polygonu v Milovicích a u Vyškova. Prototyp TNH-S ujel celkem 5000 km bez jediné vážné poruchy, zatímco konkurenční tanky Škoda odhalily řadu nedostatků.
Po okupaci Československa v březnu 1939 byla výroba nejdříve zastavena, posléze ale znovu obnovena, protože Německo projevilo o vysoce kvalitní tank velký zájem. Celkově si objednalo dalších 1 396 tanků. Dostalo se mu označení Panzerkampfwagen 38(t), resp. SdKfz 140. Tanky pomohly generálu Guderianovi v porážce Polska, Francie, Belgie a Nizozemska. Útoku na Francii se účastnilo 231 kusů.
V roce 1939 byl LT vz. 38 považován za jeden z nejlepších lehkých tanků na světě. Vzhledem k rychlému vývoji obrněné techniky během válečných let však poměrně rychle zastaral. Také se účastnily útoku na SSSR v roce 1941. Zde se časem projevila slabina, kdy nebylo možné nainstalovat do věže tanku výkonnější dělo. Proti tankům jako byla Matylda nebo T-34 stávající výzbroj již nestačila.
Druhou slabinou se paradoxně stala jeho kvalita. Ta totiž vedla k tomu, že byl nasazován v roli středního tanku do střetného boje s protivníkovými tanky, na kterou nebyl určen. Čelní pancíř se sice v poměru k jiným lehkým tankům jevil jako velmi odolný, ale zásah výkonnější municí vedl k jeho popraskání. V roce 1942 Wehrmacht ztratil trvale 429 tanků PzKpwf.38(t). Německo v roce 1942 výrobu tanků ukončilo, ponechalo ve výrobě však jeho korbu a podvozek, který se stal základem pro mnoho odvozených typů zbraní.
Po Mnichovské dohodě československá armáda radikálně změnila své chování a umožnila výrobcům zbraní agresivněji usilovat o zahraniční trhy. Jako první projevili zájem Britové. Dne 28. února 1939 odletěl prototyp TNH-P do Anglie k testům v Mechanisation Experimental Establishment (MEE) ve Farnborough.
Tank ujel 466 km, z toho 165 v terénu. Během zkoušek byl tank snadno ovladatelný a velmi obratný. Konečný britský verdikt byl však zamítavý, což je o to zajímavější, když britské tanky Cruiser Mk.III a Cruiser Mk.IV měly kromě poměru výkonu k hmotnosti oproti TNH-P žádnou výhodu. O rok později se tyto tanky střetly tváří v tvář na bojišti u Abbeville a LT-38, převzaté Wehrmachtem, porazily své lehké britské protějšky na hlavu.
V období vzniku Slovenského státu se výroba typu LT vz. 38 teprve rozjížděla. Slovensko si objednalo 37 tanků LT vz. 38, které dostaly označení LT-38. Tyto tanky byly vojensky nasazeny při invazi do Sovětského svazu. Později, v letech 1943 až 1944, odkoupilo Slovensko dalších 37 tanků vyřazených z německé výzbroje. Tanky LT-38 sehrály svou roli ve Slovenském národním povstání. Povstalci disponovali 13 tanky tohoto typu.
Tank LT vz. 38 měl posádku 4 členů (velitel, střelec, řidič, radiotelegrafista). Byl vyzbrojen 37mm kanonem Škoda A7 s rychlostí střelby 7 výstřelů za minutu a dvěma kulomety vz. 37 ráže 7,92 mm. Pancéřování mělo tloušťku 25 mm čelně. Motor Praga TNHPS o výkonu 125 koní umožňoval rychlost až 42 km/h po silnici. Délka tanku byla 4,61 m, šířka 2,14 m, výška 2,40 m a hmotnost 9,7 tuny.
Funkční tank LT vz. 38 se nachází v inventáři Vojenského historického muzea Lešany, který je opatřen československou kamufláží. Právě tento tank byl použit pro vytvoření našeho 3D modelu.
Na Slovensku jsou zachovány dva tanky LT vz. 38. Kompletní tank v kamufláži povstalecké armády je vystaven v Muzeu Slovenského národního povstání v Banské Bystrici. V roce 2016 k exponátům muzea přibylo torzo povstaleckého tanku 313, který od války chátral opuštěný v lesích nad Istebným.
Muzeum můžete navštívit a vidět tento legendární tank naživo. Pro více informací navštivte oficiální stránky Vojenského historického ústavu Praha.
Krosapp Imagery
3D skenování/modelování a softwarová implementace
Vojenský historický ústav Praha
Vlastník muzejní sbírky obsahující skenovaný tank LT vz. 38
Vojenské technické muzeum Lešany
Provozovatel tanku
